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Quali livelli di ricarica sono disponibili per la ricarica pubblica?

Quali livelli di ricarica sono disponibili per la ricarica pubblica?

Esistono 3 livelli di ricarica standard utilizzati per caricare le auto elettriche.Tutte le auto elettriche possono essere ricaricate con stazioni di livello 1 e livello 2.Questi tipi di caricabatterie offrono la stessa potenza di ricarica di quelli che puoi installare a casa.I caricabatterie di livello 3, chiamati anche DCFC o stazioni di ricarica rapida, sono molto più potenti delle stazioni di livello 1 e 2, il che significa che puoi ricaricare un veicolo elettrico molto più velocemente.detto questo, alcuni veicoli non possono caricare con caricatori di livello 3.Conoscere le capacità del tuo veicolo è quindi molto importante.

Caricatori pubblici di livello 1
Il livello 1 è la presa a muro standard da 120 volt.È il livello di carica più lento e richiede decine di ore per caricare completamente un veicolo elettrico al 100% e diverse ore per un ibrido plug-in.

Caricatori pubblici di livello 2
Il livello 2 è la tipica presa EV che si trova nelle case e nei garage.La maggior parte delle stazioni di ricarica pubbliche sono di livello 2. Anche le prese per camper (14-50) sono considerate caricabatterie di livello 2.

Caricatori pubblici di livello 3
Infine, alcune stazioni pubbliche sono caricabatterie di livello 3, note anche come DCFC o DC Fast Chargers.Queste stazioni di ricarica sono il modo più rapido per ricaricare un veicolo.Si noti che non tutti i veicoli elettrici possono essere caricati con caricabatterie di livello 3.

Scegliere il giusto livello di ricarica pubblica per la tua auto elettrica


Prima di tutto, ti consigliamo di evitare le stazioni di ricarica di livello 1.Sono troppo lenti e non sono adatti alle esigenze dei conducenti di veicoli elettrici quando sono in viaggio.Se desideri ricaricare nel modo più veloce possibile, dovresti utilizzare un caricabatterie di livello 3, poiché queste stazioni di ricarica forniranno molta autonomia al tuo veicolo elettrico in un breve lasso di tempo.Tuttavia, la ricarica presso una stazione DCFC è efficace solo se lo stato di carica (SOC) della batteria è inferiore all'80%.Dopo quel punto, la ricarica rallenterà in modo significativo.Pertanto, una volta raggiunto l'80% di ricarica, dovresti collegare la tua auto a un caricabatterie di livello 2, poiché l'ultimo 20% di ricarica è più veloce con una stazione di livello 2 che con una di livello 3, ma è molto più economico.Puoi anche continuare il tuo viaggio e ricaricare il tuo veicolo elettrico all'80% al prossimo caricabatterie di livello 3 che incontri sulla strada.Se il tempo non è un vincolo e hai intenzione di fermarti diverse ore al caricabatterie, dovresti optare per una ricarica EV di livello 2 che è più lenta ma meno costosa.

Quali connettori sono disponibili per la ricarica pubblica?
Connettori EV di livello 1 e connettori EV di livello 2
Il connettore più comune è la spina EV SAE J1772.Tutte le auto elettriche in Canada e negli Stati Uniti possono essere ricaricate utilizzando questa presa, anche le auto Tesla poiché sono dotate di un adattatore.Il connettore J1772 è disponibile solo per la ricarica di livello 1 e 2.

Connettori di livello 3
Per la ricarica rapida, CHAdeMO e SAE Combo (chiamato anche CCS per “Combo Charging System”) sono i connettori più utilizzati dai produttori di auto elettriche.

Questi due connettori non sono intercambiabili, il che significa che un'auto con una porta CHAdeMO non può essere caricata utilizzando una spina SAE Combo e viceversa.È un po' come un veicolo a benzina che non può fare il pieno a una pompa diesel.

Il terzo connettore importante è quello utilizzato da Tesla.Tale connettore viene utilizzato sulle stazioni di ricarica Supercharger Tesla di livello 2 e 3 e sono compatibili solo con le auto Tesla.

Tipi di connettori EV

Connettore o spina J1772 per stazioni di ricarica e reti di ricarica per auto elettriche e veicoli ibridi plug-in

Connettore di tipo 1: porta J1772

Livello 2

Compatibilità: 100% di auto elettriche

Tesla: Con adattatore

Connettore o spina CHAdeMO per stazioni di ricarica e reti di ricarica per auto elettriche e veicoli ibridi plug-in

Connettore: spina CHAdeMO

Livello 3

Compatibilità: controlla le specifiche del tuo veicolo elettrico

Tesla: Con adattatore

Connettore o spina J1772 per stazioni di ricarica e reti di ricarica per auto elettriche e veicoli ibridi plug-in

Connettore: SAE Combo CCS 1 Spina

Livello 3

Compatibilità: controlla le specifiche del tuo veicolo elettrico

Connettore Tesla

Connettore o spina Tesla HPWC per stazioni di ricarica e reti di caricabatterie per auto elettriche e veicoli ibridi plug-in

Connettore: Tesla HPWC

Livello 2

Compatibilità: solo Tesla

Tesla: Sì

Connettore o spina Tesla Supercharger per stazioni di ricarica e reti di caricabatterie per auto elettriche e veicoli ibridi plug-in

Connettore: compressore Tesla

Livello 3

Compatibilità: solo Tesla

Tesla: Sì

Tappi a muro

Connettore o spina Nema 515 per stazioni di ricarica e reti di ricarica per auto elettriche e veicoli ibridi plug-in

Presa a muro: Nema 515, Nema 520

Livello 1

Compatibilità: 100% di auto elettriche, è richiesto il caricabatterie

Connettore Nema 1450 (RV plug) o spina per stazioni di ricarica e reti di caricabatterie per auto elettriche e veicoli ibridi plug-in

Connettore: Nema 1450 (spina RV)

Livello 2

Compatibilità: 100% di auto elettriche, è richiesto il caricabatterie

Connettore o spina Nema 6-50 per stazioni di ricarica e reti di ricarica per auto elettriche e veicoli ibridi plug-in

Connettore: Nema 6-50

Livello 2

Compatibilità: 100% di auto elettriche, è richiesto il caricabatterie

Prima di raggiungere una stazione di ricarica, è importante sapere se il tuo veicolo è compatibile con i connettori disponibili.Ciò è particolarmente importante per le stazioni DCFC non Tesla.Alcuni potrebbero avere solo un connettore CHAdeMO, altri solo un connettore SAE Combo CCS e altri avranno entrambi.Inoltre, alcuni veicoli, come la Chevrolet Volt, un veicolo elettrico ibrido plug-in, non sono compatibili per le stazioni di livello 3.


Tempo di pubblicazione: 27 gennaio 2021
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