Ricarica per auto Cavo di ricarica EV trifase Caricabatterie per ricarica domestica 22KW Caricabatterie per veicoli elettrici domestici di tipo 2 IEC62196
VANTAGGIO FONDAMENTALE
Elevata compatibilità
Ricarica ad alta velocità
Dotato di filtro CC di tipo A+6ma
Riparazione automaticamente intelligente
Funzione di riavvio automatico
Protezione da sovratemperatura
Sistema di controllo della temperatura a collegamento completo
SPINA EV
Progettazione integrata
Lunga vita lavorativa
Buona conduttività
Autofiltrare le impurità superficiali
Progettazione di placcatura in argento dei terminali
Monitoraggio della temperatura in tempo reale
Il sensore di calore garantisce la sicurezza della ricarica
SCATOLA CORPO
display LCD
IK10 Involucro robusto
Prestazioni impermeabili più elevate
IP66, sistema di resistenza al rotolamento
CAVO IN TPU
Comodo da toccare
Durevole e conservante
Standard UE, senza Halogon
Resistenza alle alte e basse temperature
Articolo | Cavo di ricarica EV modalità 2 | ||
Modalità prodotto | MIDA-EVSE-PE32 | ||
Corrente nominale | 10A/16A/20A/24A/32A (opzionale) | ||
Potenza nominale | Massimo 22KW | ||
Tensione di funzionamento | CA 380 V | ||
Frequenza tariffaria | 50Hz/60Hz | ||
Resistere alla tensione | 2000V | ||
Resistenza di contatto | 0,5 mΩ max | ||
Aumento della temperatura terminale | <50K | ||
Materiale della calotta | Grado ignifugo ABS e PC UL94 V-0 | ||
Vita Meccanica | Inserimento / estrazione senza carico > 10000 volte | ||
temperatura di esercizio | -25°C ~ +55°C | ||
Temperatura di conservazione | -40°C ~ +80°C | ||
Grado di protezione | IP65 | ||
Dimensioni della scatola di controllo EV | 248 mm (lunghezza) x 104 mm (larghezza) x 47 mm (altezza) | ||
Standard | CEI 62752, CEI 61851 | ||
Certificazione | TUV, approvato CE | ||
Protezione | 1. Protezione da sovra e sotto frequenza 3.Protezione corrente di dispersione (riavvio ripristino) 5. Protezione da sovraccarico (ripristino autocontrollo) 7. Protezione da sovratensione e sottotensione 2. Protezione da sovracorrente 4. Protezione da surriscaldamento 6. Protezione di terra e protezione da cortocircuito |
La norma IEC 62752:2016 si applica ai dispositivi di controllo e protezione nel cavo (IC-CPD) per la ricarica in modalità 2 dei veicoli stradali elettrici, di seguito denominati IC-CPD, comprese le funzioni di controllo e sicurezza.Questa norma si applica ai dispositivi portatili che svolgono contemporaneamente le funzioni di rilevamento della corrente residua, di confronto del valore di tale corrente con il valore operativo residuo e di apertura del circuito protetto quando la corrente residua supera tale valore.
Per la ricarica in modalità 2, una scatola di controllo nel cavo è incorporata nel gruppo del cavo di ricarica.La fornitura di un'installazione elettrica fissa per l'impianto di ricarica è simile a quella per la modalità 1, tranne per il fatto che il circuito finale, il dispositivo di protezione e la presa di corrente devono essere di una potenza adeguata a soddisfare il livello più elevato di corrente di carica non superiore a 32 A.
Ciascun circuito finale dell'impianto di ricarica per veicoli elettrici deve essere installato come circuito radiale separato dell'impianto elettrico fisso.
Il cavo elettrico per il circuito finale deve essere protetto mediante guaina o armatura metallica o installato in tubi di acciaio/plastica.
La dimensione del conduttore di rame del cavo elettrico per ciascun circuito finale deve essere selezionata in base alla corrente di progetto dell'EVSE e tenendo conto del vincolo della caduta di tensione nel circuito in conformità con i requisiti pertinenti dell'ultimo Codice di condotta per l'energia elettrica ( Cablaggio) Norme.È possibile utilizzare un cavo elettrico di dimensioni maggiori per facilitare l'aggiornamento futuro.In relazione a ciò, si raccomanda una dimensione del conduttore adatta a trasportare una corrente nominale minima di 32A.