Dimensioni dettagliate
| Caratteristiche | | 1. Soddisfa le normative e i requisiti GB/T 20234.2-2015 | | 2. Aspetto gradevole, design ergonomico a mano, presa facile | | 3. Design della testa isolato con spille di sicurezza per evitare il contatto diretto accidentale con il personale | | 4. Eccellenti prestazioni di protezione, grado di protezione IP55 (condizioni di lavoro) | |
| Proprietà meccaniche | | 1. Durata meccanica: plug-in/estrazione senza carico＞10000 volte | | 2. Impatto di forza esterna: può permettersi una caduta di 1 m e un veicolo investito da 2 t sotto pressione | |
| Prestazioni elettriche | | 1. Corrente nominale: 80 A/125 A/200 A/250 A | | 2. Tensione di funzionamento: 750 V | | 3. Resistenza di isolamento：＞2000MΩ（DC500V） | | 4. Aumento della temperatura del terminale：＜50K | | 5. Tensione di tenuta: 5000 V | | 6. Resistenza di contatto: 0,5 mΩ max | |
| Materiali applicati | | 1. Materiale della cassa: termoplastico, grado ignifugo UL94 V-0 | | 2. Perno: lega di rame, argento + termoplastica sulla parte superiore | |
| Prestazioni ambientali | | 1. Temperatura di funzionamento：-30℃～+50℃ | |
Selezione del modello e cablaggio standard
| Modello | Corrente nominale | Specifiche del cavo |
| NV3-DSD-EV80P | 80A | 3X16mm² + 2X4mm² + 2P(4X0.75mm²)+ 2P(2X0.75mm²) |
| NV3-DSD-EV125P | 125A | 2X35mm² + 1X16mm² + 2X4mm² + 2P(4X0.75mm²)+ 2P(2X0.75mm²) |
| NV3-DSD-EV200P | 200A | 2X70mm² + 1X25mm² + 2X4mm² + 2P(4X0.75mm²)+ 2P(2X0.75mm²) |
| NV3-DSD-EV250P | 250A | 2 X 80mm² + 1 X 25mm² + 2 X 4mm² + 2P(4 X 0.75mm²)+ 2P(2 X 0.75mm²) |
Standard di ricarica per i veicoli elettrici tradizionali
Grazie al boom della nuova industria energetica, anche l'industria dei caricabatterie per veicoli elettrici si sviluppa rapidamente.Molti paesi si impegnano in una feroce concorrenza specifica per il mercato dei caricabatterie per veicoli elettrici, tra cui il principale è lo standard di ricarica per veicoli elettrici.Attualmente esistono tre gruppi principali di standard di ricarica per i veicoli a nuova energia: Tipo 1 (standard americano);Type2 (standard europeo), che utilizza lo standard SAE J1772 guidato dalla società internazionale degli ingegneri automobilistici (SAE);e GBT, standard cinese e CHAdeMO (standard giapponese), introdotto per la prima volta nel 2010 dalla Japan Electric Vehicle Association e dalla Japan Electric Vehicle Charging Association.
Come suggerisce il nome, il caricabatterie GBT si basa sullo standard cinese.
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