Soluzioni Vehicle To-Grid per veicoli elettrici
Cosa sono V2G e V2X?
V2G sta per "vehicle-to-grid" ed è una tecnologia che consente di riportare l'energia alla rete elettrica dalla batteria di un'auto elettrica.Con la tecnologia vehicle-to-grid, la batteria di un'auto può essere caricata e scaricata in base a diversi segnali, come la produzione di energia o il consumo nelle vicinanze.
V2X significa veicolo verso tutto.Include molti casi d'uso diversi, come da veicolo a casa (V2H), da veicolo a edificio (V2B) e da veicolo a rete.A seconda che tu voglia utilizzare l'elettricità dalla batteria dei veicoli elettrici a casa tua o costruire carichi elettrici, ci sono diverse abbreviazioni per ciascuno di questi casi utente.Il tuo veicolo può lavorare per te, anche quando il feed back alla rete non sarebbe il caso per te.
In poche parole, l'idea alla base del veicolo verso la rete è simile alla normale ricarica intelligente.La ricarica intelligente, nota anche come ricarica V1G, ci consente di controllare la ricarica delle auto elettriche in modo da aumentare e diminuire la potenza di ricarica quando necessario.Vehicle-to-grid fa un ulteriore passo avanti e consente anche di riportare momentaneamente alla rete l'energia caricata dalle batterie delle auto per bilanciare le variazioni nella produzione e nel consumo di energia.
2. Perché dovresti interessarti al V2G?
Per farla breve, il veicolo alla rete aiuta a mitigare il cambiamento climatico consentendo al nostro sistema energetico di bilanciare sempre più energia rinnovabile.Tuttavia, per riuscire ad affrontare la crisi climatica, tre cose devono accadere nei settori dell'energia e della mobilità: decarbonizzazione, efficienza energetica ed elettrificazione.
Nel contesto della produzione di energia, la decarbonizzazione si riferisce allo sviluppo di fonti energetiche rinnovabili, come l'energia solare ed eolica.Questo introduce il problema dell'immagazzinamento dell'energia.Mentre i combustibili fossili possono essere visti come una forma di accumulo di energia poiché rilasciano energia quando vengono bruciati, l'energia eolica e quella solare funzionano in modo diverso.L'energia dovrebbe essere utilizzata dove viene prodotta o immagazzinata da qualche parte per un uso successivo.Pertanto, la crescita delle rinnovabili rende inevitabilmente il nostro sistema energetico più volatile, richiedendo nuove modalità di bilanciamento e stoccaggio dell'energia da utilizzare.
Allo stesso tempo, il settore dei trasporti sta facendo la sua giusta quota di riduzione delle emissioni di carbonio e, come prova notevole di ciò, il numero di veicoli elettrici è in costante aumento.Le batterie dei veicoli elettrici sono di gran lunga la forma più economica di accumulo di energia, poiché non richiedono investimenti aggiuntivi sull'hardware.
Rispetto alla ricarica intelligente unidirezionale, con V2G la capacità della batteria può essere utilizzata in modo più efficiente.V2X trasforma la ricarica dei veicoli elettrici dalla risposta alla domanda alla soluzione per la batteria.Consente di utilizzare la batteria 10 volte in modo più efficiente rispetto alla ricarica intelligente unidirezionale.
soluzioni da veicolo a rete
Gli accumuli fissi di energia, in un certo senso grandi power bank, stanno diventando sempre più comuni.Sono un modo pratico per immagazzinare energia, ad esempio, da grandi centrali solari.Ad esempio, Tesla e Nissan offrono batterie domestiche anche per i consumatori.Queste batterie domestiche, insieme ai pannelli solari e alle stazioni di ricarica per veicoli elettrici domestici, sono un ottimo modo per bilanciare la produzione e il consumo di energia nelle case unifamiliari o nelle piccole comunità.Attualmente, una delle forme più comuni di stoccaggio sono le stazioni di pompaggio, dove l'acqua viene pompata su e giù per immagazzinare energia.
Su scala più ampia, e rispetto ai veicoli elettrici, questi accumulatori di energia sono più costosi da fornire e richiedono investimenti significativi.Poiché il numero di veicoli elettrici è in continuo aumento, le auto elettriche offrono un'opzione di stoccaggio senza costi aggiuntivi.
In Virta, crediamo che le auto elettriche siano semplicemente il modo più intelligente per aiutare con la produzione di energia rinnovabile, poiché i veicoli elettrici faranno parte della nostra vita in futuro, indipendentemente dal modo in cui scegliamo di utilizzarli.
3. Come funziona il veicolo verso la rete?
Quando si tratta di utilizzare il V2G nella pratica, la cosa più importante è assicurarsi che i conducenti di veicoli elettrici abbiano abbastanza energia nelle batterie dell'auto quando ne hanno bisogno.Quando escono per andare al lavoro la mattina, la batteria dell'auto deve essere sufficientemente carica da portarli al lavoro e viceversa, se necessario.Questo è il requisito di base del V2G e di qualsiasi altra tecnologia di ricarica: il conducente del veicolo elettrico deve essere in grado di comunicare quando desidera scollegare l'auto e quanto dovrebbe essere carica la batteria in quel momento.
Quando si installa un dispositivo di ricarica, il primo passo è rivedere l'impianto elettrico dell'edificio.La connessione elettrica può diventare un ostacolo al progetto di installazione della ricarica dei veicoli elettrici o aumentare significativamente i costi nel caso in cui la connessione debba essere aggiornata.
Vehicle-to-grid, così come altre funzionalità di gestione intelligente dell'energia, aiutano a consentire la ricarica dei veicoli elettrici ovunque, indipendentemente dall'ambiente circostante, dalla posizione o dalla sede.I vantaggi del V2G per gli edifici sono visibili quando l'elettricità delle batterie delle auto viene utilizzata dove è più necessaria (come descritto nel capitolo precedente).Il veicolo verso la rete aiuta a bilanciare la domanda di elettricità ed evitare costi inutili per la costruzione di un sistema elettrico.Con V2G, i picchi momentanei del consumo di elettricità nell'edificio possono essere bilanciati con l'aiuto di auto elettriche e non è necessario consumare ulteriore energia dalla rete.
Per la rete elettrica
La capacità degli edifici di bilanciare la propria domanda di elettricità con le stazioni di ricarica V2G aiuta anche la rete elettrica su scala più ampia.Questo tornerà utile quando la quantità di energia rinnovabile in rete, prodotta con eolico e solare, aumenterà.Senza la tecnologia da veicolo a rete, l'energia deve essere acquistata da centrali elettriche di riserva, il che aumenta i prezzi dell'elettricità durante le ore di punta, poiché l'attivazione di queste centrali elettriche aggiuntive è una procedura costosa.Senza controllo devi accettare questo dato prezzo ma con V2G sei padrone di ottimizzare i tuoi costi e profitti.In altre parole, V2G consente alle aziende energetiche di giocare a ping pong con l'elettricità nella rete.
Per i consumatori
Perché allora i consumatori dovrebbero prendere parte al veicolo-rete come risposta alla domanda?Come abbiamo spiegato in precedenza, non fa loro del male, ma fa anche bene?
Poiché si prevede che le soluzioni da veicolo a rete diventeranno una caratteristica finanziariamente vantaggiosa per le società energetiche, hanno un chiaro incentivo a incoraggiare i consumatori a partecipare.Dopotutto, la tecnologia, i dispositivi e i veicoli compatibili con la tecnologia V2G non sono sufficienti: i consumatori devono partecipare, collegare e consentire l'utilizzo delle batterie delle loro auto per V2G.Possiamo aspettarci che in futuro, su scala più ampia, i consumatori vengano ricompensati se sono disposti a consentire l'utilizzo delle batterie delle loro auto come elementi di bilanciamento.
4. In che modo il veicolo verso la rete diventerà mainstream?
Le soluzioni V2G sono pronte per entrare nel mercato e iniziare a fare la loro magia.Tuttavia, è necessario superare alcuni ostacoli prima che V2G diventi lo strumento di gestione dell'energia mainstream.
A. Tecnologia e dispositivi V2G
Diversi fornitori di hardware hanno sviluppato modelli di dispositivi compatibili con la tecnologia da veicolo a rete.Proprio come qualsiasi altro dispositivo di ricarica, i caricabatterie V2G sono già disponibili in molte forme e dimensioni.
Di solito, la potenza di ricarica massima è di circa 10 kW, appena sufficiente per la ricarica domestica o sul posto di lavoro.In futuro si applicheranno soluzioni di ricarica ancora più ampie.I dispositivi di ricarica da veicolo a rete sono caricabatterie CC, poiché in questo modo è possibile bypassare i caricabatterie di bordo unidirezionali delle auto.Ci sono stati anche progetti in cui un veicolo ha un caricabatterie CC a bordo e il veicolo può essere collegato a un caricabatterie CA.Tuttavia, questa non è una soluzione comune oggi.
Per concludere, i dispositivi esistono e sono fattibili, ma c'è ancora spazio per miglioramenti man mano che la tecnologia matura.
Veicoli compatibili V2G
Attualmente, i veicoli CHAdeMo (come Nissan) hanno superato le altre case automobilistiche portando sul mercato modelli di auto compatibili con V2G.Tutti i Nissan Leaf sul mercato possono essere scaricati con stazioni vehicle-to-grid.La capacità di supportare V2G è una cosa reale per i veicoli e si spera che molti altri produttori si uniranno presto al club dei veicoli compatibili con la rete.Ad esempio, Mitsubishi ha anche annunciato l'intenzione di commercializzare V2G con Outlander PHEV.
Il V2G influisce sulla durata della batteria dell'auto?
Come nota a margine: alcuni oppositori del V2G affermano che l'utilizzo della tecnologia vehicle-to-grid rende le batterie delle auto meno durature.L'affermazione in sé è un po' strana, dato che le batterie delle auto vengono comunque scaricate ogni giorno: man mano che l'auto viene utilizzata, la batteria si scarica così possiamo andare in giro.Molti pensano che V2X/V2G significherebbe carica e scarica a piena potenza, ovvero la batteria passerebbe dallo stato di carica zero percento al 100% e di nuovo a zero.Questo non è il caso.Tutto sommato, la scarica da veicolo a rete non influisce sulla durata della batteria, poiché avviene solo per pochi minuti al giorno.Tuttavia, il ciclo di vita della batteria dei veicoli elettrici e l'impatto del V2G su di essa vengono studiati costantemente.
Il V2G influisce sulla durata della batteria dell'auto?
Come nota a margine: alcuni oppositori del V2G affermano che l'utilizzo della tecnologia vehicle-to-grid rende le batterie delle auto meno durature.L'affermazione in sé è un po' strana, dato che le batterie delle auto vengono comunque scaricate ogni giorno: man mano che l'auto viene utilizzata, la batteria si scarica così possiamo andare in giro.Molti pensano che V2X/V2G significherebbe carica e scarica a piena potenza, ovvero la batteria passerebbe dallo stato di carica zero percento al 100% e di nuovo a zero.
Tempo di pubblicazione: 31 gennaio 2021
