Le case automobilistiche europee stanno affrontando il passaggio ai veicoli elettrici (EV) con, è giusto dire, diversi livelli di entusiasmo.
Ma mentre dieci paesi europei e dozzine di città pianificano di vietare la vendita di nuovi veicoli con motore a combustione interna (ICE) entro il 2035, le aziende si rendono sempre più conto che non possono permettersi di restare indietro.
Un altro problema è l'infrastruttura di cui hanno bisogno.L'analisi dei dati del gruppo di lobby del settore ACEA ha rilevato che il 70% di tutte le stazioni di ricarica per veicoli elettrici dell'UE sono concentrate in soli tre paesi dell'Europa occidentale: Paesi Bassi (66.665), Francia (45.751) e Germania (44.538).
Nonostante i grandi ostacoli, se gli annunci dell'“EV Day” a luglio da parte di una delle più grandi case automobilistiche del mondo, Stellantis, hanno dimostrato una cosa è che le auto elettriche sono qui per restare.
Ma quanto tempo ci vorrà perché le auto europee diventino completamente elettriche?
Continua a leggere per scoprire come i più grandi marchi del continente si stanno adattando a un futuro elettrico.
Gruppo Bmw
La casa automobilistica tedesca si è posta un obiettivo relativamente basso rispetto ad altri in questo elenco, con l'obiettivo di almeno il 50% delle vendite da "elettrificare" entro il 2030.
La filiale della BMW Mini ha ambizioni più alte, affermando di essere sulla buona strada per diventare completamente elettrica entro "l'inizio del prossimo decennio".Secondo il produttore, poco più del 15% delle Mini vendute nel 2021 sono elettriche.
Daimler
La società dietro Mercedes-Benz ha rivelato i suoi piani per passare all'elettrico all'inizio di quest'anno, con la promessa che il marchio rilascerà tre architetture elettriche a batteria su cui si baseranno i modelli futuri.
I clienti Mercedes potranno anche scegliere una versione completamente elettrica di ogni auto prodotta dal marchio a partire dal 2025.
"Saremo pronti quando i mercati passeranno al solo elettrico entro la fine di questo decennio", ha annunciato a luglio il CEO di Daimler Ola Källenius.
Ferrari
Non trattenere il respiro.Mentre il produttore italiano di supercar ha in programma di rivelare la sua prima auto completamente elettrica nel 2025, l'ex CEO Louis Camilieri ha dichiarato l'anno scorso di ritenere che la società non si sarebbe mai concentrata sull'elettrico.
Guado
Mentre il pickup F150 Lightning completamente americano e completamente elettrico recentemente annunciato ha fatto girare la testa negli Stati Uniti, il braccio europeo di Ford è dove si trova l'azione elettrica.
Ford afferma che entro il 2030 tutti i suoi veicoli passeggeri venduti in Europa saranno completamente elettrici.Afferma inoltre che due terzi dei suoi veicoli commerciali saranno elettrici o ibridi entro lo stesso anno.
Honda
Il 2040 è la data che il CEO di Honda Toshihiro Mibe ha fissato per l'azienda per eliminare gradualmente i veicoli ICE.
L'azienda giapponese si era già impegnata a vendere in Europa solo veicoli "elettrificati", ovvero elettrici o ibridi, entro il 2022.
Hyundai
A maggio, Reuters ha riferito che Hyundai, con sede in Corea, ha pianificato di dimezzare il numero di auto alimentate a combustibili fossili nella sua gamma, al fine di concentrare gli sforzi di sviluppo sui veicoli elettrici.
Il produttore afferma di puntare alla piena elettrificazione in Europa entro il 2040.
Giaguaro Land Rover
Il conglomerato britannico ha annunciato a febbraio che il suo marchio Jaguar sarebbe diventato completamente elettrico entro il 2025. Il passaggio per Land Rover sarà, beh, più lento.
La società afferma che il 60% delle Land Rover vendute nel 2030 sarà a emissioni zero.Ciò coincide con la data in cui il suo mercato interno, il Regno Unito, vieterà la vendita di nuovi veicoli ICE.
Gruppo Renault
Il mese scorso la casa automobilistica francese più venduta ha rivelato i piani per il 90% dei suoi veicoli completamente elettrici entro il 2030.
Per raggiungere questo obiettivo, l'azienda spera di lanciare 10 nuovi veicoli elettrici entro il 2025, inclusa una versione rinnovata ed elettrificata della classica Renault 5 degli anni '90.
Stellantis
La megacorporazione formata dalla fusione di Peugeot e Fiat-Chrysler all'inizio di quest'anno ha fatto un grande annuncio sui veicoli elettrici durante il suo "EV day" a luglio.
Il suo marchio tedesco Opel diventerà completamente elettrico in Europa entro il 2028, ha affermato la società, mentre il 98% dei suoi modelli in Europa e Nord America saranno completamente elettrici o ibridi elettrici entro il 2025.
Ad agosto la società ha fornito qualche dettaglio in più, rivelando che il suo marchio italiano Alfa-Romeo sarebbe stato completamente elettrico dal 2027.
Di Tom Bateman • Aggiornato: 17/09/2021
Le case automobilistiche europee stanno affrontando il passaggio ai veicoli elettrici (EV) con, è giusto dire, diversi livelli di entusiasmo.
Ma mentre dieci paesi europei e dozzine di città pianificano di vietare la vendita di nuovi veicoli con motore a combustione interna (ICE) entro il 2035, le aziende si rendono sempre più conto che non possono permettersi di restare indietro.
Un altro problema è l'infrastruttura di cui hanno bisogno.L'analisi dei dati del gruppo di lobby del settore ACEA ha rilevato che il 70% di tutte le stazioni di ricarica per veicoli elettrici dell'UE sono concentrate in soli tre paesi dell'Europa occidentale: Paesi Bassi (66.665), Francia (45.751) e Germania (44.538).
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Nonostante i grandi ostacoli, se gli annunci dell'“EV Day” a luglio da parte di una delle più grandi case automobilistiche del mondo, Stellantis, hanno dimostrato una cosa è che le auto elettriche sono qui per restare.
Ma quanto tempo ci vorrà perché le auto europee diventino completamente elettriche?
Continua a leggere per scoprire come i più grandi marchi del continente si stanno adattando a un futuro elettrico.
Ernest Ojeh / Unsplash
Passare all'elettrico aiuterà a ridurre le emissioni di CO2, ma l'industria automobilistica è preoccupata per dove potremo ricaricare i nostri veicoli elettrici.Ernest Ojeh / Unsplash
Gruppo Bmw
La casa automobilistica tedesca si è posta un obiettivo relativamente basso rispetto ad altri in questo elenco, con l'obiettivo di almeno il 50% delle vendite da "elettrificare" entro il 2030.
La filiale della BMW Mini ha ambizioni più alte, affermando di essere sulla buona strada per diventare completamente elettrica entro "l'inizio del prossimo decennio".Secondo il produttore, poco più del 15% delle Mini vendute nel 2021 sono elettriche.
Daimler
La società dietro Mercedes-Benz ha rivelato i suoi piani per passare all'elettrico all'inizio di quest'anno, con la promessa che il marchio rilascerà tre architetture elettriche a batteria su cui si baseranno i modelli futuri.
I clienti Mercedes potranno anche scegliere una versione completamente elettrica di ogni auto prodotta dal marchio a partire dal 2025.
"Saremo pronti quando i mercati passeranno al solo elettrico entro la fine di questo decennio", ha annunciato a luglio il CEO di Daimler Ola Källenius.
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Ferrari
Non trattenere il respiro.Mentre il produttore italiano di supercar ha in programma di rivelare la sua prima auto completamente elettrica nel 2025, l'ex CEO Louis Camilieri ha dichiarato l'anno scorso di ritenere che la società non si sarebbe mai concentrata sull'elettrico.
Cortesia Ford
La Ford F150 Lightning non arriverà in Europa, ma Ford afferma che i suoi altri modelli diventeranno completamente elettrici entro il 2030. Per gentile concessione di Ford
Guado
Mentre il pickup F150 Lightning completamente americano e completamente elettrico recentemente annunciato ha fatto girare la testa negli Stati Uniti, il braccio europeo di Ford è dove si trova l'azione elettrica.
Ford afferma che entro il 2030 tutti i suoi veicoli passeggeri venduti in Europa saranno completamente elettrici.Afferma inoltre che due terzi dei suoi veicoli commerciali saranno elettrici o ibridi entro lo stesso anno.
Honda
Il 2040 è la data che il CEO di Honda Toshihiro Mibe ha fissato per l'azienda per eliminare gradualmente i veicoli ICE.
L'azienda giapponese si era già impegnata a vendere in Europa solo veicoli "elettrificati", ovvero elettrici o ibridi, entro il 2022.
Fabrice COFFRINI / AFP
Honda ha lanciato la Honda e elettrica a batteria in Europa lo scorso anno Fabrice COFFRINI / AFP
Hyundai
A maggio, Reuters ha riferito che Hyundai, con sede in Corea, ha pianificato di dimezzare il numero di auto alimentate a combustibili fossili nella sua gamma, al fine di concentrare gli sforzi di sviluppo sui veicoli elettrici.
Il produttore afferma di puntare alla piena elettrificazione in Europa entro il 2040.
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Giaguaro Land Rover
Il conglomerato britannico ha annunciato a febbraio che il suo marchio Jaguar sarebbe diventato completamente elettrico entro il 2025. Il passaggio per Land Rover sarà, beh, più lento.
La società afferma che il 60% delle Land Rover vendute nel 2030 sarà a emissioni zero.Ciò coincide con la data in cui il suo mercato interno, il Regno Unito, vieterà la vendita di nuovi veicoli ICE.
Gruppo Renault
Il mese scorso la casa automobilistica francese più venduta ha rivelato i piani per il 90% dei suoi veicoli completamente elettrici entro il 2030.
Per raggiungere questo obiettivo, l'azienda spera di lanciare 10 nuovi veicoli elettrici entro il 2025, inclusa una versione rinnovata ed elettrificata della classica Renault 5 degli anni '90.
Stellantis
La megacorporazione formata dalla fusione di Peugeot e Fiat-Chrysler all'inizio di quest'anno ha fatto un grande annuncio sui veicoli elettrici durante il suo "EV day" a luglio.
Il suo marchio tedesco Opel diventerà completamente elettrico in Europa entro il 2028, ha affermato la società, mentre il 98% dei suoi modelli in Europa e Nord America saranno completamente elettrici o ibridi elettrici entro il 2025.
Ad agosto la società ha fornito qualche dettaglio in più, rivelando che il suo marchio italiano Alfa-Romeo sarebbe stato completamente elettrico dal 2027.
Opel Automobile GmbH
La scorsa settimana Opel ha presentato una versione elettrificata unica della sua classica auto sportiva Manta degli anni '70. Opel Automobile GmbH
Toyota
Pioniere degli ibridi elettrici con la Prius, Toyota afferma che rilascerà 15 nuovi veicoli elettrici alimentati a batteria entro il 2025.
È una dimostrazione di impegno da parte di un'azienda, la più grande casa automobilistica del mondo, che è sembrata contenta di riposare sugli allori.L'anno scorso, l'amministratore delegato Akio Toyoda si è lamentato dei veicoli elettrici a batteria durante l'assemblea generale annuale dell'azienda, affermando falsamente che erano più inquinanti dei veicoli a combustione interna.
Volkswagen
Per un'azienda che ha ripetutamente affrontato multe per frode nei test sulle emissioni, la VW sembra prendere sul serio il passaggio all'elettrico.
Volkswagen ha affermato di volere che tutte le sue auto vendute in Europa siano elettriche a batteria entro il 2035.
"Ciò significa che Volkswagen probabilmente produrrà gli ultimi veicoli con motori a combustione interna per il mercato europeo tra il 2033 e il 2035", ha affermato la società.
Volvo
Forse non sorprende che una casa automobilistica svedese della terra del "flygskam" abbia in programma di eliminare gradualmente tutti i veicoli ICE entro il 2030.
La società afferma che entro il 2025 venderà una divisione 50/50 di auto completamente elettriche e ibride.
"Non c'è un futuro a lungo termine per le auto con motore a combustione interna", ha dichiarato Henrik Green, chief technology officer di Volvo, durante l'annuncio dei piani del produttore all'inizio di quest'anno.
Tempo di pubblicazione: 18 ottobre 2021
