Adattatore di ingresso CHAdeMO-ChaoJi per caricabatterie per veicoli elettrici?

l'ultimo CHAdeMO 3.0 e lo standard di ricarica per veicoli elettrici ChaoJi di nuova generazione

Cos'è CHAdeMO 3.0?Cos'è Chaoji?In che modo l'ultimo protocollo differisce dalla versione esistente del protocollo CHAdeMO?E la retrocompatibilità?

Cos'è il protocollo CHAdeMO 3.0?
CHAdeMO 3.0 è la prima pubblicazione del protocollo lato CHAdeMO per lo standard di ricarica per veicoli elettrici ad altissima potenza di nuova generazione chiamato Chao]i.La versione cinese di Chaoji (sotto il protocollo di comunicazione GB/T) dovrebbe essere rilasciata nel 2021
Sorgente spina CHAdeMO 3.0
Sito web di CHAdeMO
I veicoli conformi alla retrocompatibilità-CHAdeMO 3.0 saranno retrocompatibili con gli standard di ricarica rapida esistenti (CHAdeMo, GB/T e possibilmente CCS), ovvero i caricabatterie CC di oggi saranno in grado di caricare i nuovi veicoli elettrici ChaoJi utilizzando un adattatore.

Adattatore di ingresso CHAdeMO-ChaoJi Source-CHAdeMO Plug

I veicoli elettrici CHAdeMO e GB/T esistenti non possono utilizzare alcun adattatore, quindi dovranno utilizzare i caricatori doppi durante il periodo di transizione.Fonte
Che cos'è Chaoji e perché è necessario?
Chao]i è il nome provvisorio di CHAdeMO e standard di ricarica rapida CC armonizzato GB/T, attualmente in fase di sviluppo da parte dell'associazione CHAdeMO in alleanza con China Electricity CounciL (CEC).Il progetto è stato avviato quando Cina e Giappone hanno deciso di sviluppare insieme questa tecnologia di ricarica, nel 2018
La Cina è il più grande mercato di veicoli elettrici al mondo e attualmente utilizza lo standard GB/T, mentre CHAdeMo (sebbene presente in tutto il mondo) ha il monopolio in Giappone.Gli OEM negli Stati Uniti e in Europa utilizzano principalmente CCS come standard di ricarica rapida.La motivazione principale alla base dello sviluppo del protocollo ChaoJi è la tanto necessaria standardizzazione nei diversi standard di ricarica.

L'India parteciperà al progresso di questa tecnologia di ricarica pionieristica?
Il progetto ChaoJi si è sviluppato in una collaborazione internazionale con contributi significativi da giocatori in Europa, Asia, Nord America e Oceania.Dimostrazioni riuscite del protocollo sono state condotte anche in un laboratorio di prova in Giappone, secondo una dichiarazione pubblicata dal CHAdeMO
Associazione a febbraio
Attualmente, le auto elettriche in India (Hyundai Kona, Tata Nexon EV e MG ZS EV) utilizzano lo standard CCS 2 per la ricarica rapida CC.Tuttavia, secondo il sito Web CHAdeMO, l'India dovrebbe unirsi ad altri paesi nel sostenere e aiutare a sviluppare lo standard ChaoJi armonizzato.Quindi, osserveremo gli sviluppi nello spazio per commentare il ruolo dell'India.

Quando arriveranno i veicoli alimentati da CHAdeMO 3.0?
I requisiti di test per la specifica CHAdeMO 3.0 dovrebbero essere rilasciati entro un anno
Il primo lotto di veicoli elettrici ChaoJi sarà probabilmente veicoli commerciali e dovrebbe essere lanciato nel 2021, seguito da altri veicoli, compresi i veicoli elettrici per passeggeri.La tecnologia di ricarica ultraveloce sarà particolarmente utile per tipi di veicoli come autobus elettrici e camion che dispongono di pacchi batteria di grande capacità e quindi beneficeranno maggiormente della riduzione dei tempi di ricarica.L'elevata velocità di ricarica dello standard ChaoJi consentirà ai veicoli elettrici a lungo raggio di ricaricarsi completamente in 15 minuti, portando l'esperienza di rifornimento di un veicolo elettrico più vicino a un veicolo ICE