Queste prese consentono una rapida ricarica CC e sono progettate per ricaricare il tuo veicolo elettrico molto rapidamente quando sei fuori casa.
CCS è l'acronimo di Combined Charging System.
I produttori che lo utilizzano sui loro nuovi modelli includono Hyundai, Kia, BMW, Audi, Mercedes, MG, Jaguar, Mini, Peugeot, Vauxhall / Opel, Citroen, Nissan e VW.CCS sta diventando molto popolare.
Tesla sta anche iniziando a offrire una presa CCS in Europa, a partire dalla Model 3.
Bit di confusione in arrivo: la presa CCS è sempre combinata con una presa di tipo 2 o di tipo 1.
Ad esempio, in Europa, ti imbatterai spesso nel connettore "CCS Combo 2" (vedi immagine) che ha il connettore CA di tipo 2 nella parte superiore e il connettore CCS CC nella parte inferiore.
Quando desideri una ricarica rapida presso una stazione di servizio autostradale, prendi la spina Combo 2 tethered dalla macchina di ricarica e la inserisci nella presa di ricarica della tua auto.Il connettore DC inferiore consentirà la ricarica rapida, mentre la sezione superiore di tipo 2 non è coinvolta nella ricarica in questa occasione.
La maggior parte dei punti di ricarica CCS rapidi nel Regno Unito e in Europa ha una potenza nominale di 50 kW CC, sebbene le installazioni CCS recenti siano normalmente di 150 kW.
Ora vengono installate persino stazioni di ricarica CCS che offrono una ricarica incredibilmente rapida di 350 kW.Fai attenzione alla rete Ionity che installa gradualmente questi caricatori in tutta Europa.
Controlla la velocità massima di ricarica CC per l'auto elettrica che ti interessa. La nuova Peugeot e-208, ad esempio, può caricare fino a 100 kW CC (abbastanza veloce).
Se si dispone di una presa CCS Combo 2 in auto e si desidera ricaricare a casa tramite CA, è sufficiente inserire la normale spina di tipo 2 nella metà superiore.La parte CC inferiore del connettore rimane vuota.
connettori CHAdeMO
Questi consentono una rapida ricarica CC presso i punti di ricarica pubblici lontani da casa.
CHAdeMO è un rivale dello standard CCS per la ricarica CC rapida.
Le prese CHAdeMO si trovano sulle seguenti nuove auto: Nissan Leaf (BEV 100% elettrico) e Mitsubishi Outlander (PHEV parzialmente elettrico).
Lo troverai anche su veicoli elettrici più vecchi come Peugeot iOn, Citroen C-Zero, Kia Soul EV e Hyundai Ioniq.
Dove vedi una presa CHAdeMO in un'auto, vedrai sempre un'altra presa di ricarica accanto ad essa.L'altra presa, di tipo 1 o di tipo 2, è per la ricarica CA domestica.Vedere "Due prese in un'auto" di seguito.
Nelle guerre dei connettori, il sistema CHAdeMO sembra perdere terreno rispetto a CCS al momento (ma vedi CHAdeMO 3.0 e ChaoJi di seguito).Sempre più nuovi veicoli elettrici stanno favorendo CCS.
Tuttavia, CHAdeMO ha un grande vantaggio tecnico: è un caricatore bidirezionale.
Ciò significa che l'elettricità può fluire sia dal caricabatterie all'auto, ma anche viceversa dall'auto al caricabatterie, e quindi alla casa o alla rete.
Ciò consente i cosiddetti flussi di energia "Vehicle to Grid", o V2G.Se disponi della giusta infrastruttura, potresti quindi alimentare la tua casa utilizzando l'elettricità immagazzinata nella batteria dell'auto.In alternativa, puoi inviare l'elettricità dell'auto alla rete ed essere pagato per questo.
Le Tesla hanno un adattatore CHAdeMO in modo che possano utilizzare caricabatterie rapidi CHAdeMO se non ci sono compressori in giro.
Tempo di pubblicazione: maggio-02-2021
