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Giappone ChaoJi Plug CHAdeMO 3.0 Protocollo ChaoJi Connector

Sono state rilasciate le prime immagini della nuova spina di ricarica standard sviluppata congiuntamente dal China Electricity Council (CEC) e dalla CHAdeMO Association.Il nuovo standard di ricarica ChaoJi dovrebbe consentire potenze fino a 900 kW.

Il prototipo della nuova presa di ricarica è stato presentato all'assemblea generale dell'Associazione CHAdeMO.Il nuovo standard di ricarica sarà rilasciato nel 2020 e porta il titolo provvisorio ChaoJi.La connessione è progettata per 900 ampere e 1.000 volt per consentire la capacità di carica richiesta.

Operando con il protocollo di comunicazione CHAdeMO, CHAdeMO 3.0 è la prima pubblicazione dello standard di ricarica ad altissima potenza di prossima generazione, sviluppato in collaborazione dal China Electricity Council (CEC) e dalla CHAdeMO Association con il nome di lavoro "ChaoJi".Anche la versione cinese, operante con il protocollo di comunicazione GB/T, dovrebbe essere rilasciata il prossimo anno.

Quest'ultima versione del protocollo CHAdeMO consente la ricarica in corrente continua con una potenza superiore a 500kW (corrente massima 600A), garantendo al contempo la leggerezza e la compattezza del connettore con un cavo di diametro inferiore, grazie alla tecnologia di raffreddamento a liquido e alla rimozione del bloccaggio meccanismo dal connettore al lato del veicolo.È garantita la retrocompatibilità dei veicoli conformi a CHAdeMO 3.0 con gli standard di ricarica rapida CC esistenti (CHAdeMO, GB/T e possibilmente CCS);in altre parole, i caricabatterie CHAdeMO di oggi possono alimentare sia gli attuali veicoli elettrici che i futuri veicoli elettrici tramite un adattatore o con un caricatore multi-standard.

Sono stati segnalati buoni progressi nello sforzo congiunto dell'Associazione CHAdeMO, prevalentemente giapponese, e dell'operatore di servizi pubblici della rete statale cinese sul loro nuovo design di connettori comuni per i futuri veicoli di entrambi i paesi.

La scorsa estate hanno annunciato un accordo per lavorare insieme su un design di connettore comune chiamato ChaoJi per un uso futuro in Giappone, Cina e altre regioni del mondo utilizzando oggi il connettore CHAdeMO o GB/T.ChaoJi (超级) significa "super" in cinese.

CHAdeMO è il design del connettore di ricarica rapida CC utilizzato, ad esempio, nella Nissan LEAF.I veicoli elettrici venduti in Cina utilizzano uno standard di ricarica GB/T unico in Cina.

I dettagli dello sforzo ChaoJi erano inizialmente imprecisi, ma ora stanno diventando più chiari.L'obiettivo è progettare una nuova spina comune e un'entrata per veicoli in grado di supportare fino a 600 A fino a 1.500 V per una potenza totale di 900 kW.Questo si confronta con la specifica CHAdeMO 2.0 aggiornata l'anno scorso per supportare 400 A fino a 1.000 V o 400 kW.Lo standard di ricarica CC GB/T cinese ha supportato 250 A fino a 750 V per 188 kW.

ChaoJi è pronta a combinare gli standard CHAdeMO e GB/T in uno.

La giapponese CHAdeMO Association ha annunciato una nuova versione del protocollo CHAdeMO (CHAdeMO 3.0) armonizzato con lo standard GB/T cinese nell'ambito del progetto ChaoJi.
È la prima pubblicazione per il prossimo standard di ricarica CC ad alta potenza ChaoJi, in fase di sviluppo da CHAdeMO Association e China Electricity Council (CEC) per combinare CHAdeMO e GB/T in un'unica soluzione.

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