Dimensioni dettagliate
Caratteristiche | 1. Soddisfa le normative e i requisiti GB/T 20234.2-2015 | 2. Aspetto gradevole, design ergonomico a mano, presa facile | 3. Design della testa isolato con spille di sicurezza per evitare il contatto diretto accidentale con il personale | 4. Eccellenti prestazioni di protezione, grado di protezione IP55 (condizioni di lavoro) | |
Proprietà meccaniche | 1. Durata meccanica: plug-in/estrazione senza carico>10000 volte | 2. Impatto di forza esterna: può permettersi una caduta di 1 m e un veicolo investito da 2 t sotto pressione | |
Prestazioni elettriche | 1. Corrente nominale: 80 A/125 A/200 A/250 A | 2. Tensione di funzionamento: 750 V | 3. Resistenza di isolamento:>2000MΩ(DC500V) | 4. Aumento della temperatura del terminale:<50K | 5. Tensione di tenuta: 5000 V | 6. Resistenza di contatto: 0,5 mΩ max | |
Materiali applicati | 1. Materiale della cassa: termoplastico, grado ignifugo UL94 V-0 | 2. Perno: lega di rame, argento + termoplastica sulla parte superiore | |
Prestazioni ambientali | 1. Temperatura di funzionamento:-30℃~+50℃ | |
Selezione del modello e cablaggio standard
Modello | Corrente nominale | Specifiche del cavo |
NV3-DSD-EV80P | 80A | 3X16mm² + 2X4mm² + 2P(4X0.75mm²)+ 2P(2X0.75mm²) |
NV3-DSD-EV125P | 125A | 2X35mm² + 1X16mm² + 2X4mm² + 2P(4X0.75mm²)+ 2P(2X0.75mm²) |
NV3-DSD-EV200P | 200A | 2X70mm² + 1X25mm² + 2X4mm² + 2P(4X0.75mm²)+ 2P(2X0.75mm²) |
NV3-DSD-EV250P | 250A | 2 X 80mm² + 1 X 25mm² + 2 X 4mm² + 2P(4 X 0.75mm²)+ 2P(2 X 0.75mm²) |
Grazie per l'interesse nei nostri prodotti.La nostra azienda si concentra sul campo della nuova energia elettricaricarica del veicolo e si impegna a fornire ai clienti apparecchiature di ricarica eccellenti e completesoluzioni per le operazioni di ricarica.
Gli standard GB/T aumentano le funzioni come il monitoraggio della temperatura dell'interfaccia di ricarica, il blocco elettronico, il monitoraggio dell'isolamento, il circuito di scarica, ecc., elaborano l'interfaccia del veicolo delle misure di protezione della sicurezza della ricarica CC e vietano esplicitamente l'applicazione della modalità di ricarica non sicura.Grazie agli sforzi, le scosse elettriche del personale, la combustione delle apparecchiature e altri incidenti vengono efficacemente evitati e viene garantita la sicurezza dei veicoli elettrici e degli utenti durante la ricarica.
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