Caricabatterie ev portatile 3phase 16A 11KW tipo 2 Caricabatterie ev 11KW Immagine in primo piano

Caricabatterie ev portatile trifase 16A 11KW tipo 2 Caricabatterie ev 11KW

Breve descrizione:

Corrente nominale: 6A / 8A / 10A/ 13A / 16A (opzionale)

Ricarica ritardata: 1-12 ore

Tensione di funzionamento: 110 V~250 V CA

Resistenza di isolamento:> 1000 MΩ

Aumento della temperatura termica: <50K
Tensione di tenuta: 2000 V
Temperatura di esercizio: -30°C ~+50°C
Resistenza di contatto: 0,5 m max

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Dettagli del prodotto

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VANTAGGIO FONDAMENTALE

Elevata compatibilità
Ricarica ad alta velocità
Filtro di tipo A in dotazione
Riparazione automaticamente intelligente
Funzione di riavvio automatico
Protezione da sovratemperatura
Sistema di controllo della temperatura a collegamento completo

SPINA EV

Progettazione integrata
Lunga vita lavorativa
Buona conduttività
Autofiltrare le impurità superficiali
Progettazione di placcatura in argento dei terminali
Monitoraggio della temperatura in tempo reale
Il sensore di calore garantisce la sicurezza della ricarica

SCATOLA CORPO
display LCD
IK10 Involucro robusto
Prestazioni impermeabili più elevate
IP66, sistema di resistenza al rotolamento
CAVO IN TPU
Comodo da toccare
Durevole e conservante
Standard UE, senza Halogon
Resistenza alle alte e basse temperature

I veicoli elettrici ora includono automobili, autobus di transito, camion di tutte le dimensioni e persino rimorchi per trattori di grandi dimensioni che sono almeno parzialmente alimentati dall'elettricità

I veicoli elettrici si dividono in tre categorie principali:

Veicoli elettrici a batteriasono alimentati dall'elettricità immagazzinata in un pacco batteria.
Ibridi plug-incombina un motore a benzina o diesel con un motore elettrico e una grande batteria ricaricabile.
Veicoli a celle a combustibiledividere gli elettroni dalle molecole di idrogeno per produrre elettricità per far funzionare il motore.

La nostra azienda produce molti tipi di prodotti EV per veicoli elettrici sia in CA che in CC.Caricabatterie elettrico portatile e Wallbox, indipendentemente dal fatto che ricarichi la tua auto a casa o fuori casa, abbiamo soluzioni per te.

Articolo	Cavo di ricarica EV modalità 2
Modalità prodotto	MIDA-EVSE-PE16
Corrente nominale	6A/8A/10A/13A/16A (Opzionale)
Potenza nominale	Massimo 11KW
Tensione di funzionamento	CA 380 V
Frequenza tariffaria	50Hz/60Hz
Resistere alla tensione	2000V
Resistenza di contatto	0,5 mΩ max
Aumento della temperatura terminale	＜50K
Materiale della calotta	Grado ignifugo ABS e PC UL94 V-0
Vita Meccanica	Inserimento / estrazione senza carico ＞ 10000 volte
temperatura di esercizio	-25°C ~ +55°C
Temperatura di conservazione	-40°C ~ +80°C
Grado di protezione	IP65
Dimensioni della scatola di controllo EV	248 mm (lunghezza) x 104 mm (larghezza) x 47 mm (altezza)
Standard	CEI 62752, CEI 61851
Certificazione	TUV, approvato CE
Protezione	1. Protezione da sovra e sotto frequenza 3.Protezione corrente di dispersione (riavvio ripristino) 5. Protezione da sovraccarico (ripristino autocontrollo) 7. Protezione da sovratensione e sottotensione 2. Protezione da sovracorrente 4. Protezione da surriscaldamento 6. Protezione di terra e protezione da cortocircuito

I veicoli elettrici hanno un'impronta di carbonio inferiore rispetto alle auto a benzina, indipendentemente dalla provenienza dell'elettricità.

L'elettricità che carica e alimenta i veicoli elettrici a batteria e ibridi plug-in proviene da reti elettriche, che si basano su una serie di fonti, dai combustibili fossili all'energia rinnovabile pulita.

Le reti energetiche possono variare da uno stato all'altro, il che significa che l'impronta di carbonio della guida di un veicolo elettrico varia a seconda della fonte della sua elettricità.

I veicoli elettrici sono più efficienti nel convertire l'energia per alimentare auto e camion, l'elettricità su tutta la linea è più pulita ed economica come carburante per i veicoli, anche quando l'elettricità proviene dalla rete più sporca.

Guidare auto elettriche o ibride sulla griglia di partenzaQualunquestato ha emissioni di gas serra inferiori rispetto alle auto a benzina, come rivelato in uno studio condotto da esperti della Union of Concerned Scientists.E mentre gli stati ripuliscono le loro reti energetiche, i vantaggi dei veicoli elettrici diventano più forti.